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PA尼龍?jiān)显诖簧嫌心男?yīng)用?

發(fā)布日期:2021-12-10 16:55:00
     一般來說的話船在制造當(dāng)中玻纖增強(qiáng)尼龍和一些尼龍新材料的應(yīng)用一般就是在于各種零部件和一些傳動部件的一些方面,還具有免維護(hù)、耐腐蝕、免潤滑、運(yùn)行穩(wěn)定和堅(jiān)固耐用的特點(diǎn),可是與傳統(tǒng)的銅和鋼等一些合金材料來相比較的話,自重較輕成本也是很低的加工和設(shè)計(jì)比較靈活。
     可是船艉的軸承和輔機(jī)都是用的書鐵梨木、和一些鉑合金材料,鐵梨木的軸承是用水潤滑的鉑合金艉軸承就是用油潤滑的,它的制造工藝比較復(fù)雜生產(chǎn)的時(shí)間也是比較長的,成本很高。
     就是用玻纖增強(qiáng)尼龍作為基材,潤滑性比較好不僅可以節(jié)約很多的合金材料,在使用的過程當(dāng)中不容易咬死,也不會讓軸頸磨損,并且噪聲很小,在惡劣和高溫的環(huán)境下也能比較穩(wěn)定的運(yùn)行,在損壞的時(shí)候維護(hù)起來也比較方便。
     但是船用的是輔機(jī)水泵軸承通常都是使用銅背澆鉛材料,制造的工藝很麻煩,安裝的難度非常大,采用的是玻纖增強(qiáng)尼龍材料注塑加工的,從而簡化了制造工藝也有所延長了設(shè)備的使用時(shí)間,并且這種軸承的工作溫度不是很高,可以方便的采用水冷卻潤滑,成本降低很是明顯。
     但是在船的制造當(dāng)中玻纖增強(qiáng)尼龍的用量比較顯著的就是救生艇、游艇、和拖輪等其它在船上使用螺旋槳和船體和發(fā)動機(jī)罩殼等一些部件。
     可是在船上使用的玻纖增強(qiáng)尼龍的螺旋槳葉片都是雙曲面的,是采用長度為8mm左右的高長度玻纖,在改性的時(shí)候必須加入百分之零點(diǎn)五至百分之一點(diǎn)零的成核劑,是改善結(jié)晶的性能,提高耐磨性、強(qiáng)度和硬度,并減少表面的粗糙度,從而消除翹曲變形。

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